El casco del motociclista define mucho sobre el motociclista que lo usa, desde cómo se cuida, su estilo de vida y gusto personal. Y no es para menos, el casco es importante en todas y cada una de sus características: desde el peso o color, pero sobre todo, las características técnicas de seguridad en caso de accidente porque simplemente ¡pueden salvarte la vida!
Lo sabemos, los cascos de motociclista salvan miles de vidas en accidentes de motociclismo e incluso, pudiera ser su uso lo que evitó alguna lesión o muerte de algunos de nuestros lectores. Y sí, desafortunadamente su falta de uso correcto o nulo pudieron ser útiles a muchos hermanos.
Y aunque en algunos municipios o incluso ciudades, no es obligatorio su uso por ley, nuestra responsabilidad como motociclistas es que siempre, siempre conducir con el casco y demás equipo de seguridad puesto (sin importar la distancia, cilindrada de la moto o demás pretextos).
Y a pesar de que muchos estamos conscientes de tu importancia, sin excepción, todos tuvimos o tenemos muchas dudas de como escoger el casco correcto. Muchas son las preguntas, por decir algunas (que esperamos ayudarte a responderlas en esta nota):
- ¿Cómo se comparan los diferentes tipos de cascos de motocicleta respecto a aspectos de seguridad, tecnología y diseño?
- ¿Qué características son clave a considerar para estar seguro mientras conduce? ¿Y en caso de accidente?
- ¿Cómo debe usarse correctamente?
- ¿Cuál proporciona mayor comodidad en el día a día?
- ¿Y cuál funciona mejor con los sistemas de comunicación de motocicletas comunes que se usan hoy en día?
- ¿Vale la pena comprar uno usado de mejor calidad?
¡En Roc motos tenemos las respuestas a estas y muchas más preguntas para que puedas elegir tu próximo casco!
Empecemos por lo primero…
Tipos de cascos para moto
Y sí, desde los nombres y términos es complejo. Y a pesar de los diferente nombres, marcas o términos, desde nuestra perspectiva en Roc motos, existen solo seis tipos principales de cascos para motocicleta:
- Cascos abatibles o modulares.
- Cascos cerrados o integrales.
- Cascos doble propósito, adventure o dirt bike.
- Cascos abiertos o de tres cuartos.
- Cascos medios o de “bacinica”.
- Cascos de cross, MX u off-road (sí, los que se usan con goggles).
Cascos de moto abatibles o modulares
Los cascos abatibles se han vuelto cada vez más populares por su diseño conveniente y cómodidad. También conocidos como cascos modulares, son una mezcla entre un casco integral o cerrado y uno de tres cuartos (como tener dos cascos en uno, con el costo extra obviamente, ya que no son los más baratos). Su nombre de abatible se debe a que la mentonera junto con la visera se pueden levantar para abrir la parte delantera del casco.
Diseño y características del casco modular o abatible.
La forma, materiales y el ajuste son muy similares a los de un casco cerrado o integral. Incluyen una visera para protección de los ojos y generalmente incluyen una visera oscure secundaria interna contra el sol. Se debe usar con le mentonera abajo, pero muchos escogemos este tipo de cascos por temas de su excelente ventilación al subir la barbilla (quién no agradece un poco de aire fresco al subir la mentonera en cada semáforo y hablar con tu compañero/a de viaje sin tener que gritar).
Por lo mismo, el tema de seguridad del motociclista se reduce debido a la funcionalidad de la mentonera, ya que la fisura comparada con la unidad uniforme de un casco integral le resta protección. Y suma que los cascos modulares tienden a pesar un poco más que los cascos integrales tradicionales debido a la funcionalidad y bisagras incorporadas en el área frontal abatible y lo que los hace más ruidosos que un casco cerrado. Aún así, este tipo de casco brinda más protección que el casco de tres cuartos o el casco medio debido a la protección adicional para la barbilla (que como mencionamos, debe siempre ir abajo por se la zona más común en accidentes de motociclismo).
El casco modular es tan popular en su diseño para una posición de conducción erguida que es utilizado en motociclismo de turismo, de crucero, de aventura y son un éxito en ambientes urbanos por su versatilidad.
Entro los accesorios disponibles están los equipos de manos libres de bluetooth son una adición popular en este modelo. Sin mencionar el sistema de visor para el sol interno. O el pinlock para evitar que se empañe el interior del visor principal.
Cascos de moto cerrados o integrales
El casco integral o cerrado sin duda ofrece un mayor nivel de seguridad para la cabeza y el cuello que cualquier otro modelo. Como resultado, se considera el tipo de casco de motocicleta más seguro para protegerlo de posibles impactos (por algo son los usados en Moto GP).
El casco integral es una opción muy conveniente, silenciosas y accesible para muchos de los motociclistas, independientemente del tipo de motocicleta que conduzca (urbana, doble propósito, chopper, etc.). Los cascos integrales pueden variar dependiendo del tipo de conducción que practique y toca tenerlo en mente en el momento de elegirlo. Por ejemplo, para los motociclistas de motos deportivas se busca una posición de conducción agachada y se necesita un casco que no se levante a altas velocidades (por lo que generalmente optamos por un casco con una mentonera más alta para librar el tanque y una abertura de la visera ligeramente inclinada hacia la parte superior del casco para mayor visibilidad).
Diseño y características del casco cerrado o integral
Una característica única de los cascos integrales es la mentonera, que es una característica de seguridad crucial de la que carecen muchos cascos (recordemos que la barbilla es el área más afectada en accidentes con el cincuenta por ciento de los impactos severos durante un accidente) y aquí, el casco integral es el rey al brindarte la mejor protección para la barbilla y la mandíbula de entre las 6 versiones de cascos mencionados.
La mayoría de los cascos integrales tienen ventilación a través del casco para evaporar el sudor, reducir el empañamiento de la visera y mantenerte fresco mientras conduces. En los meses más fríos, la ventilación se puede cerrar para reducir el flujo de aire. Sin embargo, es un día caluroso la ventilación no será la mejor, especialmente en ambientes urbanos.
De las características que tienen se incluye manos libres bluetooth para los cascos integrales. Y sin duda, si se trata de colores y diseños, estos son lo que cuentan con gráficos muy atractivos y visores de diferentes acabados (algunos que se ajustan a las condiciones de la luz solar con micas/lentes tipo photogray) que te permitirán personalizar tu casco desde un look muy clásico hasta los típicos modelos multicolor de Valentino Rossi.
Cascos de moto doble propósito o adventure o dirt-bike
Los cascos de doble propósito son una mezcla entre un casco para motos cross y un casco integral. Los cascos de doble propósito están pensados para eso, para ser usados en pavimento pero también para usarlos ocasionalmente en caminos de tierra.
Por lo que ofrecen una protección ocular más grande que los cascos integrales para los caminos de tierra, una visera de sombra generalmente ajustable y aerodinámica (por lo tanto, no se levantará con el viento a altas velocidades como pudiera pasar con un casco de cross y algunos también pueden usarse con goggles. Además, la mentonera fija no es tan protuberante como sucede con un casco de motocross por lo que hay una mejor insonorización y menos flujo de aire que los hace más silenciosos.
Diseño y características del casco de doble propósito o adventure
Tiene un estilo exterior similar a un casco todoterreno con una visera grande y una mentonera inferior más larga que los integrales o modulares. Los cascos tipo adventure o Dual-Sports ofrece más acolchado interior y comodidad, similar a un casco integral y dicha forma no los hace los más silenciosos.
Estos cascos son una excelente opción cuando en la rodada se hace tanto en pavimento como en tierra en el mismo día de conducción al usar la mica abajo en pavimentos y levantada con goggles para obtener un flujo de aire máximo en terracería.
Cascos de moto abiertos o tres cuartos
Los cascos abiertos, también conocidos como cascos tres cuartos (¾), cubren la parte superior, trasera y lateral de la cabeza, dejando la cara totalmente expuesta. Son populares entre personas dueñas de scooters, cafe racers, tourers y de crucero, ya que el área de la cara se mantiene abierta para sentir el viento en la piel y tirar rostros :P. La característica distintiva y principal desventaja de un casco ¾ es la falta de mentonera, lo que reduce significativamente la seguridad del casco de motocicleta, incluso para trayectos cortos o urbanos.
Diseño y características del casco abierto
Los cascos abiertos se consideran estructuralmente iguales a los cascos integrales en términos de seguridad en sus áreas de cobertura superior, trasera y lateral. El peso es ligeramente inferior al del casco integral por la ausencia de la mentonera, pero no supone una reducción significativa. Además, debido a la apertura del casco, no lo protege contra las condiciones climáticas (¡y mira que la lluvia en carretera duele!), piedras, insectos y demás peligros de la carretera y generalmente son mucho más ruidosos que los anteriores vistos. Algunos vienen equipados o con opciones adicionales de visores faciales parciales o completos para proteger los ojos y la cara de la luz solar de diferentes colores, estilos y tamaños.
Definitivamente es posible viajar con ellos, pero las distancias medias y largas no son recomendables para este tipos de cascos.
Cascos de moto medios
Los cascos medios (½) o de tipo bacinica solo cubren la parte superior de la cabeza y el área desde la frente hasta las cejas y brindan una protección mínima. Algunos pueden ofrecer un poco más de cobertura en la parte posterior del cuello y las orejas, pero dejan el resto de la cara expuesta.
Aunque estos cascos proporcionan un excelente flujo de aire y te permiten “tirar rostro”, ofrecen una protección significativamente menor que un casco integral o ¾. Dicho esto, aún puede encontrar medios cascos aprobados por el DOT.
Salvo para trayectos cortos o urbanos, o para traerlo para el acompañante en la moto, estos cascos son los menos recomendados para viajes.
Diseño y características de casco medio
La mayoría de los medios cascos no vienen equipados con una visera o protector facial, por lo que debe comprar protección para los ojos en forma de anteojos o gafas protectoras.
Hay características tecnológicas mínimas, como altavoces Bluetooth, que se encuentran en los cascos, ya que no hay espacio para implementar las características. Por lo tanto, hay opciones de actualización mínimas para el casco.
Cascos todoterreno, moto cross, MX u off-road (sí, los que se usan con goggles)
Los cascos todoterreno están diseñados tal como su nombre indica, para circular en el monte, terracería y caminos de tierra. Por lo que no son la mejor opción para uso en ciudad y carretera, pero son ideales por su ventilación y mentonera para lugares que requieren neumáticos con tacos y con más probabilidad de caer.
Los cascos off-road no vienen con protección para los ojos, por lo que debes considerar comprar los goggles por separado (si lo usas de emergencia en carretera debes considerar anteojos o gafas protectoras). Si tu estilo es rodar en donde hay tierra, polvo o lodo, las gafas serán la preferencia, ya que pueden sellarse contra la cara del ciclista para evitar la entrada de escombros mientras conduce.
Diseño y características del casco todoterreno
Están diseñados de manera diferente a los cascos integrales y ¾, equipados con una visera más grande y una mentonera más acentuada para un mejor flujo de aire. Por lo general, están diseñados para brindar la máxima protección, el mínimo peso y una ventilación fluida para andar en bicicleta durante los meses más cálidos, así que no espere comodidades exuberantes como los parlantes Bluetooth.
Hay muchas opciones compuestas disponibles, que incluyen fibra de vidrio, kevlar y fibra de carbono. Estos materiales ofrecen una gran resistencia y son livianos para evitar que la cabeza y el cuello se cansen después de un largo día de conducción en la tierra. Y sin mencionar todos los modelos gráficos y colores que suelen ser muy llamativos.
Mejores prácticas para cascos todoterreno
Si estás considerando el uso de peto o un collarín, es recomendable comprobar la compatibilidad y funcionamiento del casco con el equipo adicional para probar el ajuste (por ejemplo, no todos los cascos off-road te permiten el uso correcto del collarín, por ejemplo, el poder voltear la cabeza es imposible con muchos de los cascos no compatibles con collarín).
Además, se debe de probar que los goggles funcionen con el caso y asegurarnos que los goggles entran en el casco y sellan de manera correcta en tu cara (algunos cascos no son para usarse con todos los googles por la forma diferente alrededor de los ojos). Si una marca ofrece tanto los goggles y cascos como venta en juego, es una excelente opción de compra.
Hasta aquí, te hemos compartido los cascos más comunes para que puedas salir a rodar de manera segura, con el casco que mejor se acople a tus necesidades y estilo de vida. También te invitamos a darle una revisada a los casos de motociclista que tenemos disponibles en nuestra tienda de cascos de Roc motos. También, te invitamos a seguir formando parte de la comunidad de Roc Motos siguiéndonos en nuestras redes sociales Facebook e Instagram y ¡compártenos tu experiencia al rodar!
