Si ya estás inmerso en el mundo del motociclismo, es probable que sepas que una vez que la compraste debes realizar el servicio de mantenimiento y usar las refacciones originales. Las motocicletas al igual que los humanos, necesitan cada cierto tiempo realizar un chequeo general para conocer su estado de salud.
En el caso de las motocicletas (y porque es el tema que nos interesa), debemos llevarla cada cierto kilometraje al servicio o hacerlo nosotros mismos. Este control regular de nuestra moto nos permite mantenerla en buenas condiciones en caso de haber algún desajuste. También, al realizar su mantenimiento podremos conocer a fondo su evolución, y sobre todo, para poder disfrutar del camino de manera segura y evitar accidentes.
Otra de las razones por las que debemos llevar nuestra moto a revisión de manera regular es porque nos permitirá ahorrarnos dinero, ya que si no realizamos su servicio, tu compañera de aventuras comenzará a mostrar bastantes fallas que repercutirán en tu bolsillo.
Cuándo realizar el primer servicio de mi moto
Y tu sueño de tener una moto nueva se hizo realidad, ahora toca disfrutar y gozar de ella…Sí, pero los primeros kilómetros con los que requieren más cuidado de tu parte. Algunos expertos recomiendan usar la moto a bajas revoluciones, evitando acelerarla hasta realizar el primer servicio de mantenimiento de tu moto en los primeros 500 o 1000 kilómetros, de acuerdo a la mayoría de las marcas y garantías de motocicletas. Esto debido a que es el período aproximado del asentamiento del motor, ya que si se trata de una moto nueva, este tiende a soltar rebabas que pudieran dañar su funcionamiento futuro.
Te preguntarás ¿qué sucede si no la cuidas y se hace este primer servicio a tu moto? De no limpiarse las rebabas del motor se podría tapar algún conducto, dañar el motor y provocar un desperfecto, del cual no queremos entrar en detalles.
Generalmente el primer mantenimiento de una moto consiste en un cambio de aceite y limpieza de filtro de aire. En algunos servicios este primer test también puede incluir el ajuste de cadenas. A continuación te contamos la importancia de cada uno de estos elementos y por qué es ideal atenderlos.
Cambio de aceite y filtro en una moto a la hora de realizar su servicio
El aceite en una motocicleta es el encargado de lubricar las partes internas del motor. Una de sus funciones principales es lubricar el contacto de metal con metal. Además, tiene funciones de enfriamiento que ayudan a mantener la temperatura del motor de tu moto. Por si fuera poco, cuenta con agentes detergentes y dispersantes que limpian y colectan partículas y suciedad.
Es importante mencionar que el cambio de aceite de una moto resulta ser una operación bastante sencilla, pues no requiere de grandes herramientas para su cambio y lo puedes hacer tu mismo. Ya sea que lo hagas tu mismo o en un taller autorizado, compra el aceite recomendado por el fabricante, en la cantidad correcta y comprar el filtro de aceite correspondiente (todo aparece en el manual). Solo considera es que es un residuo altamente tóxico para el medio ambiente. Se dice que un litro de aceite puede contaminar hasta 100 litros de agua, por lo tanto es aconsejable que lleves tu motocicleta al servicio y los expertos se encarguen de retirarlo de manera controlada y legal; o bien, puedes buscar los lugares autorizados para el acopio de aceite quemado en la CDMX o la ciudad en donde te encuentres.
¿Qué pasa si no lo cambias? Definitivamente es una muy mala idea. El motor de tu moto no se lubricaría de manera correcta, dañaría el funcionamiento del motor, comenzaría a presentar fallas, lo que provocaría un desgaste prematuro que en un futuro terminaría de funcionar y comprometer el patrimonio de tu moto. Así que a monitorear los kilómetros y el manual de servicio para mantener tu pasión a punto y tu inversión asegurada.
¿Qué pasa si no lo cambias? Definitivamente es una muy mala idea. El motor de tu no se lubricará de manera correcta, dañaría el funcionamiento del motor, comenzaría a presentar fallas, lo que provocaría un desgaste prematuro que en un futuro terminaría de funcionar y comprometer el patrimonio de tu moto. Así que a monitorear los kilómetros y el manual de servicio para mantener tu pasión a punto y tu inversión asegurada.
La limpieza del filtro de aire al realizar el servicio de la moto.
El filtro de aire de nuestra moto es uno de los elementos más fáciles de revisar y mantener a la hora de llevarla al servicio. Como su nombre lo indica, el filtro de aire de una moto es el encargado de filtrar las impurezas. Se encarga de atrapar en sí mismo todo aquello que pueda alterar la combustión y el funcionamiento del motor.
Todos los motores de combustión interna aspiran oxígeno y se inyecta combustible para ser quemados dentro de los cilindros. D Para explicar un poco más a detalle la función del filtro de aire, es asegurar que a la cámara de combustión entra aire limpio que al mezclarse con la gasolina (proveniente del carburador o de los inyectores) genera una explosión dentro del motor que libera los gases sin residuos . O sea, la función del filtro del aire es servir de barrera entre las impurezas que flotan en el aire al momento de entrar al motor de tu moto. Aunque las impurezas son partículas bastante pequeñas, si estas entraran al motor producirían un desgaste prematuro de sus elementos, sobre todo de las paredes del cilindro y de los anillos.
Es por ello, que cuando una moto se lleva a mantenimiento se hace un cambio o una limpieza del filtro para no afectar su rendimiento, o que incluso, el motor pueda dejar de encender.
Ajuste de cadena durante el servicio de mi moto
En casos donde la moto funciona con cadena, es necesario llevar a cabo su mantenimiento correspondiente, ya que se debe engrasar, limpiar y ajustar regularmente para su buen funcionamiento y tantas veces como sea necesario.
En caso de no llevar a cabo una revisión constante de la cadena de nuestra moto, con el paso del tiempo esta se deteriora antes y comenzará a generarnos problemas en el camino. Por ejemplo, si tenemos una cadena descuidada, es probable que haga ruido o peor aún, podrían desgastar los dientes de la corona/sproket. En cambio, si la cadena de nuestra motocicleta está bien cuidada, nos proporcionará un rendimiento óptimo y hasta un menor nivel de consumo de gasolina.
Cabe resaltar que aunque la frecuencia de visitas al servicio varía dependiendo del modelo de tu moto y de las especificaciones del fabricante, es importante que tengas en cuenta por qué es tan importante llevar tu motocicleta con los expertos. Te recomendamos revisar la periodicidad del servicio de tu moto en el manual del usuario o consultando a tu concesionario autorizado.
Revisa la vida y presión de las llantas
La presión de las puede ser crítica en el mantenimiento de tu moto. Los neumáticos que no tienen suficiente aire pueden tener problemas en el frenado y el manejo. La baja presión implica que la llanta se desgasta de más al tener más fricción; demasiado aire significa que el neumático está demasiado inflado, lo que significa que habrá menos contacto con la carretera, lo que afecta el agarre.
Revisa de manera regular si la presión de las llantas es la correcta (que se encuentra grabada en la pared lateral de la llanta con la leyenda de PSI - libras por pulgada cuadrada). La presión se mide cuando las llantas estén frías y recuerda que si viajas con un pasajero, probablemente necesitará más presión.
Para ver la vida de tus llantas, revisa el indicador de la banda de rodadura (un pequeño indicador de goma que se encuentra entre las ranuras de la llanta) que marca el desgaste de la llanta. Si el indicador está al mismo nivel de la llanta que se encuentra con la carretera, es hora de reemplazar la llanta, un trabajo para un mecánico profesional. Busca también “chipotes” o cuarteaduras en las llantas que impliquen un riesgo de que explote la llanta.
Examina las balatas y los frenos
Sobre decir que las balatas y los frenos son los componentes que te ayudan a parar la moto y posiblemente el componente más importante en la seguridad de la moto.
Revisa las balatas (o pastillas) de freno con frecuencia y para hacerlo, mira dentro de los pistones de freno el desgaste de las balatas. Puede usar una regla o vernier para medirlos con precisión. Si miden alrededor de 2 mm en la parte más delgada, es hora de reemplazarlos. Si no está seguro de cómo hacerlo, pídale a alguien con experiencia que le ayude o llévala al mecánico que lo revise o reemplace por usted.
Considera limpiar los frenos con regularidad usando un limpiador de discos de frenos adecuado (No uses limpiador regular de aceite, que evitará que el sistema frene adecuadamente). Puedes aprovechar para revisar si los discos y rotores funcionen de manera correcta, que la superficie del disco no tenga fisuras e inspeccionar visualmente si hay superficies “vidriadas'' (no se asuste si ve un poco de óxido en la superficie,es normal).
Dale un vistazo a sus líneas de freno si existen signos de desgaste o edad. Las líneas de freno de goma no duran tanto y deberán cambiarse cada 5 a 10 años.
El líquido de frenos deberá reemplazarse de manera regular (y generalmente se descuida aún más que las líneas y las balatas). Consulta el manual de usuario para conocer el intervalo de reemplazo del líquido (y si usas los frenos más por tu estilo de manejo o porque vas a la pista se deberá reemplazar cada dos o tres veces más seguido).
Examina el nivel del anticongelante
Para las motos enfriadas por líquido, el anticongelante permite mantener la temperatura del motor. Lo mejor es revisar el nivel del líquido anticongelante en el radiador, que deberá estar al raz de la tapa del radiador y al igual que el aceite, existe anticongelante especial para el modelo de tu motocicleta.
Para mantener tu motor protegido de posibles calentamientos, realiza el cambio de líquido de acuerdo al manual de mantenimiento. Y su cambio es muy sencillo y no requiere de cambiar ningún componente, simplemente se drena completamente y se agrega el nuevo y se debe hacer con el motor frío.
Mantenimiento de la batería de motocicleta
Si desea que la batería de su motocicleta dure mucho tiempo, debe cuidarla para realizar más viajes en tu moto. Las baterías suelen durar un mínimo de tres años y un máximo de cuatro años si están bien mantenidas.
No hace falta ser mecánico cuidar la batería de tu moto. Por supuesto, siempre es mejor si un profesional está ahí para hacer el trabajo por ti, pero saber qué hacer si un profesional no está disponible será de gran ayuda.
Asegurar el mantenimiento adecuado de la batería de su motocicleta no se trata solo de cargarla cuando sea necesario. Y siempre es mejor reemplazar una batería en tus propios términos que quedarte tirado y pagar el precio extra en el mecánico.
Como mantenimiento básico, considera limpiar las terminales, luego cubre con grasa dieléctrica para evitar la corrosión. También es recomendable revisar la caja de fusibles e inspeccionar los fusibles (revisa los repuestos y coloque algunos adicionales). allí si hay espacio. Un fusible quemado es casi la razón más frustrante para tener que remolcar una bicicleta.
Si tu moto está parada por mucho tiempo o tienes un GPS conectado, es recomendable tener un mantenedor/cargador de batería que asegurará una vida más prolongada de tu batería. Solo conecta el mantenedor/cargador a las terminales de la batería y a la luz y listo (lo puedes comprar en Autozone o Amazon y son relativamente baratos y sirven para mucho tiempo).
Hazlo tu mismo: consejos básicos para el mantenimiento de motocicletas
Si eres de las personas que te gusta hacerlo tu mismo, te compartimos algunos consejos para principiantes en el mantenimiento de tu moto:
Arma tu juego de herramientas
Es lo básico para comenzar y aunque puede ser tentador comprar el juego de herramientas más popular, puede ser poco útil porque seguro contiene herramientas que no necesitas y faltarán las necesarias para tu moto en particular. Comienza con lo básico y agrega lo necesario poco a poco. Idealmente, lo màs compacto tu kit, lo mejor, sobre todo si lo usar para viajes.
No rompas el cochinito con marcas de renombre, las herramientas de calidad no tienen que ser las màs caras o las del fabricante.
Prepara tu espacio de trabajo
Un espacio de trabajo acondicionado y limpio es un espacio de trabajo seguro ya que muchos de los consumibles como limpiadores son inflamables, así que manténlos almacenados de forma segura. Considera una mesa de trabajo, un bidón para la gasolina, un recipiente para el líquido de frenos y otro para el aceite de motocicleta. Y un poco de decoración y música no está de más, así puedes invitar a tus amigos a que te acompañen con una cerveza.
Parte importante del mantenimiento de tu moto es entender que su función es prevenir los desajustes y sustituir las piezas (si es el caso) antes de que lleguen a su límite de desgastes y puedan romperse dañando otros componentes. Esto no solo nos da tranquilidad de saber que la motocicleta estará en buenas condiciones, sino también nos salvará de no quedarnos varados a medio camino, y lo más importante ¡para tu seguridad y de quienes te acompañan! Te invitamos a leer nuestra Guía de aspectos importantes para evitar accidentes en moto y estar 100% prevenido a la hora de salir a rodar.
